近日，福建海事局组织划定港外推荐锚区，并对外进行公布，共计21处。

近日，福建海事局组织划定港外推荐锚区，并对外进行公布，共计21处。

据了解，台湾海峡作为国际南北航运大通道，通过海峡和福建沿海港口船舶数量众多，交通密度大，通航环境复杂。近年来，随着福建沿海港口产业的建设和发展，海峡船舶流量显著增多，现有锚地数量已不能满足进出港及过往船舶需求，且福建地理位置特殊，海上交通资源有限，在寒潮大风和台风影响期间，船舶因避风时常会挤占港内锚地水域，进一步加剧了锚地使用紧张的状况。

此外，海上船舶的无序锚泊也一定程度造成了海上通航安全风险和隐患。

为缓解港内锚地容量不足的“短板”，进一步规范沿海船舶通航秩序，福建海事局先行先试，积极开展港外推荐锚区划定研究工作，在前期沿海港口锚地规划建设基础上，依托船舶交通流分析和交通资源规划研究成果，并结合沿海船舶航行及锚泊习惯，尝试主动划定公布一批港外推荐锚区。

本次港外推荐锚区划定共计21处，功能包括船舶候潮、待泊、应急及避风等，港外推荐锚区非强制性使用，由各船舶的船长根据船舶自身特性和需求，在确保安全的前提下，结合当地海况及海图水深自行选择使用。港外推荐锚区的划定对保障福建沿海船舶航行及锚区安全，促进各类海洋产业集约用海具有重要的意义。

下一步，福建海事局将切实维护好锚区附近水域船舶通航秩序。

必要时提供适当的交通组织服务，并在运行一段时间后进行效能评估，及时、科学地作出调整或优化。

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