本文摘要：

杨勇说此次公布的产物为第一期产物下一步第二期会凭据公司战略开放北京大兴机场、成都双流机场、兰州中川机场等铁路和民航一体的综合枢纽的都会。

杨勇说此次公布的产物为第一期产物下一步第二期会凭据公司战略开放北京大兴机场、成都双流机场、兰州中川机场等铁路和民航一体的综合枢纽的都会。

“现在在火车始发的25分钟前可以登录东航APP自由选择更改火车票。25分钟后则需要去柜台改签。

”杨勇说以后东航和国铁团体在联运服务上会加把劲进一步完善服务场景为下一步联运服务打下基础。“以后我们会和国铁团体互助在航班延误的情况下给到此场景下的特殊优惠退改签政策。但现在第一期还是凭据各自退改签政策举行退改签。

”

问及东航在推进“空铁联运”的历程中是否遇到过阻力和逆境杨勇说在推进“空铁联运”的历程中遇到的压力没有难题倒是比力多主要是集中在双方系统互联的技术开发方面。“因为究竟是海内首次两种运输企业销售平台的互联双方如何相识对方的技术接口尺度与客票规则都需要逐步探索与磨合大家都是摸着石头过河。

不外所有的难题都在配合努力下一一克服。”

汹涌新闻（www.thepaper.cn）记者看到现在东航APP已上线空铁联运产物。据悉12306平台将于当晚更新上线该产物。

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东航APP界面已上线空铁联运产物12306将于当晚上线

中国民航和高铁销售平台全国首次实现互联互通。

此次空铁联运产物的推出意味着两家企业自有销售平台实现了“互为第一次”接口对接的同时也开创了中国民航和高铁销售平台全国首次实现互联互通开启了铁路车次、航班信息的数据共享。

据东航方面透露在此次空铁联运产物正式公布后两大团体也将进一步在战略层面、业务层面展开立体式全方位的优势互补为“交通强国”建设提供新动能更好地服务经济社会生长同时为游客带来更富厚、更优美、更便捷的高品质出行体验。

值得注意的是中国铁道科学研究院团体有限公司电子盘算技术研究所首席研究员、12306技术部主任单杏花先容此次公布的“空铁联运”产物共有三个生长阶段：第一阶段是自由组合即用户自由选择飞机+火车行程；第二阶段是行程推荐即铁路与东航配合设计联程方案空铁双方配合配合负担联运责任；第三阶段是营销推广即在推荐行程的基础上空铁双方选择最优班次给予价钱优惠、特殊积分赠送、答应特定服务等。

在笼罩区域方面此次“空铁联运”一期产物聚焦于服务长三角一体化生长的国家战略以上海虹桥国际机场、铁路虹桥站为焦点枢纽开通江、浙、皖等21个都会经上海前往东航所有从上海始发通航海内都会的双向联运；未来联运中转都会还将逐步拓展到北京、广州、深圳、成都、南京、杭州、武汉、西安等多个重点都会满足游客跨区域、多方式的出行需求。

“现在主要笼罩了长三角地域经上海中转第二阶段将逐步向全国推开。

”冯德华说现在技术方面的障碍已经买通岂论从流量测试还是能力方面来看都已实现未来只要是航班和高铁开通的地方理论上都可以实现空铁联运。“第二阶段上线时间预计在春运后。”

其实早在2012年东航就在上海虹桥综合枢纽推出了“空铁通”其时是以虚拟航班形式将高铁车次录入到民航销售系统实现航空与铁路的衔接联运。

问及与此产物的区别东航股份客户委尺度与产物部产物设计室高级司理杨勇说随着“空铁通”的拓展虚拟航班形式受到航班号、车站三字码等资源制约联运生长遇见瓶颈。而此次“空铁联运”产物的推出是高铁与民航两个运输主体的销售系统的互联互通克服了原“空铁通”的资源限制现在游客在东航APP或12306APP都可以一站式购置航班与高铁组合产物并可以凭据游客的意愿选择航班与高铁举行自由组合。

据相识在详细操作上此次公布的“空铁联运”产物执行的是“在哪买在哪操作”的规则即在东航APP上购置的火车票的退改签需要在东航APP上操作在12306上购置的东航机票需要在12306上举行退改签。

东航团体党组成员、副总司理冯德华在现场接受汹涌新闻记者在内的媒体采访时说此次产物的重要意义在于全国首次两家空隙企业实现对接联运对游客来说信息不再需要第三方中转是“。

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